1. Nalika miwiti ing mbukak lengkap, sampeyan kudu mbayar manungsa waé menyang Nilai torsi wiwitan motor hydraulic kang. Amarga torsi wiwitan motor hidrolik luwih cendhek tinimbang torsi sing dirating, yen ora digatekake, mekanisme kerja ora bakal bisa digunakake.
2. Wiwit meksa bali sakamotor hidrolikluwih dhuwur tinimbang tekanan atmosfer, pipa saluran lenga motor kudu digawa bali menyang tangki minyak kanthi kapisah lan ora bisa disambungake karo pipa bali lenga motor hidrolik.
3. Wiwit motor hydraulic tansah bocor, yen inlet lan stopkontak saka motor hydraulic ditutup kanggo rem, iku isih bakal slip alon. Nalika rem kanggo wektu sing suwe dibutuhake, rem kanggo nyegah rotasi kudu diwenehake kanthi kapisah.
Papat, nalika inersia saka bagean mimpin gedhe (momen gedhe saka inersia utawa kacepetan dhuwur), yen perlu kanggo brake utawa mungkasi mobil ing wektu cendhak, tutup safety (buffer valve) kudu diinstal ing path bali lenga kanggo nyegah owah-owahan dadakan. Kejut hidrolik nyebabake kacilakan karusakan.
5. Nalika ingmotor hidrolikdigunakake minangka bagean daya saka piranti ngangkat utawa mlaku-mlaku, tutup watesan kacepetan kudu dipasang kanggo nyegah obyek abot tiba kanthi cepet utawa kendaraan lan mekanisme lumampah liyane saka overspeeding nalika mekanisme mlaku mudhun, sing bisa nyebabake kacilakan serius.
6. Nalika nggunakake motor jumlah tetep, yen sampeyan pengin miwiti lan mungkasi lancar, sampeyan kudu nggunakake kontrol meksa perlu utawa cara kontrol aliran ing desain sirkuit.
